La struttura del pneumatico radiale è costituita essenzialmente da:

• due fianchi flessibili ed elastici;
• una  cintura semirigida formata da strati sovrapposti di corde metalliche;
• due spigoli (o spalle) compresi tra il fianco e la cintura;

I tecnici del pneumatico hanno il compito difficile di valutare se, dopo il suo ciclo di vita, debba essere "scartato", "ricostruito" o "riparato".
Devono verificare se sussistono i requisiti sufficienti per procedere alle operazioni di recupero  del pneumatico, che garantisca le stesse  prestazioni di uno nuovo.

Il più delle volte, alla base di un possibile e ottimale recupero di un pneumatico c'è la "riparazione".

E' necessario che il materiale usato per la riparazione abbia le qualità necessarie a restituire funzionalità e sicurezza al pneumatico. I rappezzi TAP-RAP rispondono in maniera ottimale a questi requisiti, adeguandosi alle naturali deformazioni del pneumatico durante il rotolamento, grazie alla loro struttura brevettata che consente

ELASTICITA' GARANTITA IN TUTTI I SENSI